Skocz do zawartości
Młody Mechanik

Jakich padów używać do polerowania ciemnego lakieru?

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć, mam pytanie 😉 Oprócz mechaniki chciałbym też wejść w Autodetailing, więc chciałbym polerowanie wykonywać jak najlepiej. Jakich padów używacie do polerowania ciemnych lakierów? Czy używacie też futra? Ostatnio pracowałem gąbką, ale słyszałem, że przy pomocy futra ogarnę robotę szybciej - czy to prawda?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Hej Młody. Jeśli chodzi o polerkę ścierną masą polerską, to dobrze jest zastosować maszynę polerską z gąbką do polerowania. Przynajmniej ja tak zawsze robię. Jeśli kupujesz pady polerskie, to musisz kupić porządne a nie byle jakie. Niektóre są wykonane z pianki a niektóre z mikrofibry. Pianki polerskie są różnej twardości – do lakierów mocno zniszczonych bardziej twarde a do lakieru z małymi defektami i do wykończenia miękkie. Co do kolorów - producenci oznaczają pady różnymi kolorami, więc warto dopytać kupując.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Futra polerskie różnią się od gąbek tym, że szybciej dają efekt ale co za tym idzie są mocniejsze i dobrze, aby osoba je stosująca miała już w wprawę w polerowaniu. Futra nadają się do starszych samochodów, gdzie lakier jest bardzo twardy, już mocno zmatowiały i z dużymi rysami. Do nowego czy kilkuletniego auta wybrałbym gąbkę do odświeżenia lakieru a przy starszym samochodzie futro.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Futrem można polerować też nowe auta, ale jest potrzebna wtedy bardzo duża wprawa, bo łatwo można przetrzeć powierzchnię. Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z polerką, to zacznij od gąbki i dopiero jak będziesz się czuł w tym pewnie, przejdź na futro.

Pamiętaj o tym, że tak jak pasty polerskie, pady gąbkowe dzielą się mocno ścierne, średnio ścierne i nabłyszczające - trzeba je więc odpowiednio dobrać.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam
Przy pracy z twardymi ciemnymi lakierami futro będzie szybciej wycinało grubsze i bardziej zmatowione uszkodzenia. Należy wtedy pamiętać, że taka kombinacja futra z pastą agresywną często jest ostatecznością. Najlepiej wykonać próbę z delikatniejszą kombinacją. Czyli spróbować kombinacji twarda gąbka i pasta polishing . Jeżeli ta kombinacja jest za mało skuteczna wtedy można przejść do kombinacji futro i pasta cutting. Warto też zacząć od pracy z maszyną typu DA i wykorzystać pady z mikrofibry z pasta cutting. Ta kombinacja będzie bezpieczniejsza niż praca maszyna rotacyjną i agresywną kombinacją . Dodatkowo przy pracy z futrem polerskim i maszyną rotacyjną konieczne będzie wykonanie pełnej 3 etapowej korekty, czyli:
- Pierwszy etap futro plus agresywna pasta
- Drugi etap twarda gąbka plus średnio agresywna pasta
- Trzeci etap miękka gąbka i pasta wykończeniowa
Kolor, z którym mamy pracować nie zawszę jest wyznacznikiem, że zaczynamy od mocnych kombinacji
Proces inspekcji lakieru znacznie nam ułatwi dobór odpowiednich narzędzi i środków.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...