Jakich padów używać do polerowania ciemnego lakieru?

[Młody Mechanik 0]

Cześć, mam pytanie 😉 Oprócz mechaniki chciałbym też wejść w Autodetailing, więc chciałbym polerowanie wykonywać jak najlepiej. Jakich padów używacie do polerowania ciemnych lakierów? Czy używacie też futra? Ostatnio pracowałem gąbką, ale słyszałem, że przy pomocy futra ogarnę robotę szybciej - czy to prawda?

[Kamillo 2]

Hej Młody. Jeśli chodzi o polerkę ścierną masą polerską, to dobrze jest zastosować maszynę polerską z gąbką do polerowania. Przynajmniej ja tak zawsze robię. Jeśli kupujesz pady polerskie, to musisz kupić porządne a nie byle jakie. Niektóre są wykonane z pianki a niektóre z mikrofibry. Pianki polerskie są różnej twardości – do lakierów mocno zniszczonych bardziej twarde a do lakieru z małymi defektami i do wykończenia miękkie. Co do kolorów - producenci oznaczają pady różnymi kolorami, więc warto dopytać kupując.

[Zbyszek 2]

Futra polerskie różnią się od gąbek tym, że szybciej dają efekt ale co za tym idzie są mocniejsze i dobrze, aby osoba je stosująca miała już w wprawę w polerowaniu. Futra nadają się do starszych samochodów, gdzie lakier jest bardzo twardy, już mocno zmatowiały i z dużymi rysami. Do nowego czy kilkuletniego auta wybrałbym gąbkę do odświeżenia lakieru a przy starszym samochodzie futro.

[Kazar1 1]

Futrem można polerować też nowe auta, ale jest potrzebna wtedy bardzo duża wprawa, bo łatwo można przetrzeć powierzchnię. Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z polerką, to zacznij od gąbki i dopiero jak będziesz się czuł w tym pewnie, przejdź na futro.

Pamiętaj o tym, że tak jak pasty polerskie, pady gąbkowe dzielą się mocno ścierne, średnio ścierne i nabłyszczające - trzeba je więc odpowiednio dobrać.

[PIOTR OLEJNIK 0]

Witam
Przy pracy z twardymi ciemnymi lakierami futro będzie szybciej wycinało grubsze i bardziej zmatowione uszkodzenia. Należy wtedy pamiętać, że taka kombinacja futra z pastą agresywną często jest ostatecznością. Najlepiej wykonać próbę z delikatniejszą kombinacją. Czyli spróbować kombinacji twarda gąbka i pasta polishing . Jeżeli ta kombinacja jest za mało skuteczna wtedy można przejść do kombinacji futro i pasta cutting. Warto też zacząć od pracy z maszyną typu DA i wykorzystać pady z mikrofibry z pasta cutting. Ta kombinacja będzie bezpieczniejsza niż praca maszyna rotacyjną i agresywną kombinacją . Dodatkowo przy pracy z futrem polerskim i maszyną rotacyjną konieczne będzie wykonanie pełnej 3 etapowej korekty, czyli:
- Pierwszy etap futro plus agresywna pasta
- Drugi etap twarda gąbka plus średnio agresywna pasta
- Trzeci etap miękka gąbka i pasta wykończeniowa
Kolor, z którym mamy pracować nie zawszę jest wyznacznikiem, że zaczynamy od mocnych kombinacji
Proces inspekcji lakieru znacznie nam ułatwi dobór odpowiednich narzędzi i środków.