Skocz do zawartości
Witek

Czy możliwe jest polakierowanie przetarcia w kilka godzin?

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć. Mamy jedno auto domowe i jest mi ono potrzebne każdego dnia - na dojazd do pracy, żeby zawieźć dzieci do przedszkola, a w weekendy żona studiuje zaocznie. Unikam więc jak ognia zostawienia u mechanika auta na kilka dni, bo wtedy muszę pożyczać samochód od rodziny czy znajomych. Mam na błotniku i drzwiach przetarcie - niestety sprawka żony. Czy lakiernik jest w stanie usunąć to przetarcie w jeden dzień np. 5-6 godzin?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć. Tak, jest to możliwe, jeżeli uszkodzenia są na tyle nieduże, że będzie można zrobić zaprawki albo wykonać naprawę metodą lakierowania SPOT. Nie każde jednak uszkodzenie nadaje się do takiej naprawy smart. Radziłbym Ci podjechać w drodze do pracy do mechanika i zapytać, czy te uszkodzenia się do tego nadają, bo jeśli np. są spore wgniecenia albo duże rysy na większości elementu to może się okazać, że jedynym wyjściem będzie lakierowanie całego elementu.

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przeciętny mechanik z dobrą renomą ma zabity terminarz na najbliższe miesiące. Normalne jest branie w międzyczasie szybkich robót, ale i tak nikt porządny nie weźmie Ci samochodu nawet na kilka godzin jutro czy pojutrze. Mechanik musi znaleźć lukę, w której znajdzie czas i miejsce na samochód. Co do naprawy smart radziłbym Ci raczej udać siędo warsztatu specjalizującego się właśnie w naprawach smart - tak na pewno szybciej znajdziesz termin niż w normalnym warsztacie, gdzie wykonywane są dłuższe, nawet kilkutygodniowe naprawy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Normalne lakierowanie toi kilka dni pracy, bo każda warstwa musi porządnie wyschnąć, więc to odpada. Zostaje lakierowanie smart. Niedawno korzystałam z warsztatu specjalizującego się w lakierowaniu smart. Zapłaciłam za 1 element 100 zł a za drugi, większy 150 więc jest to duża oszczędność nie tylko czasu ale i pieniędzy . Operacja trwała kilka godzin, więc jak najbardziej specjalista powinien się zmieścić w tym czasie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam serdecznie. W temacie cen usług wspominałem już przy okazji innego pytania (link poniżej). Teraz chciałbym wyjaśnić jak Warsztat ocenia uszkodzenie i wycenia koszt usunięcia. Pytanie Witka jest bardzo ogólne i nie wskazuje czy uszkodzenie trzeba będzie naprawiać przez lakierowanie elementu czy może wystarczy renowacja lakieru za pomocą polerowania. Ponadto jak słusznie zauważył Zbyszek mogło dojść do wgniecenia karoserii a to już dodatkowe koszty i czas tak istotny dla Witka. 

Zaczynamy zawsze od umówienia oględzin. Auto jest jest jezdne, więc mamy trochę czasu na naprawę i można dostosować się do grafiku napraw wybranego warsztatu specjalizującego się w naprawach SMART. Podczas oględzin Technik zweryfikuje czy rysy są powierzchowne i wystarczy renowacja lakieru lub w przypadku głębokich rys, które uszkodziły wewnętrzne warstwy lakieru zarekomenduje naprawę lakierniczą. Jeśli budowa uszkodzonych elementów daje możliwość odcięcia się z lakierowaniem na niewielkiej powierzchni możliwe będzie zastosowanie lakierowania miejscowego SPOT w przeciwnym razie konieczne będzie lakierowanie tradycyjne cało elementowe.

Nie wiemy czy zgłoszony przez Witka błotnik jest przedni czy tylny oraz czy są wgniecenia czy nie. W przypadku przedniego błotnika jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że naprawa lakiernicza SPOT będzie możliwa. Ocena możliwości zastosowania lakierowania SPOT polega na zidentyfikowaniu granic lakierowania, które pozwolą oszukać ludzkie oko w przypadku nawet najmniejszych różnic w odcieniu koloru. Wykorzystywane do odcięcia są listwy, przetłoczenia i ranty. Łatwo możecie to sami sprawdzić na własnym aucie. Na przetłoczeniu karoserii jednolity kolor wydaje się że ma inny odcień ponad przetłoczeniem w porównaniu z lakierem pod przetłoczeniem. Ten właśnie efekt wykorzystywany jest do ograniczenia obszaru lakierowania SPOT. Nie tak jednoznacznie wygląda sprawa z drzwiami. Możliwość zastosowania lakierowania SPOT wymaga aby na drzwiach była minimum listwa ozdobna ograniczająca pola do lakierowania. Przestrzeń pomiędzy listwą a progiem lub szybą nie powinna być większa niż 30 cm, inaczej konieczne będzie lakierowanie cało elementowe. 

Jeśli już potwierdzimy możliwość lakierowania SPOT to wskazany przez Witka czas 5-6 godzin jakim dysponuje jest możliwy do zrealizowania nawet przy niewielkich wgnieceniach. 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...