Skocz do zawartości
Gość MateuszM

Jak sprawdzać poziom płynu chłodniczego

Rekomendowane odpowiedzi

Gość MateuszM

Witam, może dla większości facetów moje pytanie wyda się błahe ale podobno kto pyta nie błądzi. Chciałbym się dowiedzieć czy poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku należy kontrolować przy zimnym, czy też przy rozgrzanym silniku? Wydaje mi się, że przy zimnym silniku płynu jest mniej. Widełki na miarce jak wiadomo nie są duże a nie chciałbym przelać. Kupiłem niedawno 1l koncentratu i rozumiem, że nie trzeba go rozcieńczać?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość Zbyszek

Hej. Tak się składa, że przy zimnym poziom płynu powinien być pomiędzy minimum i maks lub w zakreskowanym polu. Jednakże lepiej jest jak jest bliżej minimum. Przy ciepłym silniku z kolei może być wyżej, nawet ponad zakreskowanym polem albo wskazanym poziomem maksymalnym. jeśli przelejesz płyn to nic złego się nie zadzieje, bo nadmiar zostanie usunięty przez zawór. Pomiar wykonuje się na wyłączonym silniku. Co do rozcieńczenia - to przy małej dolewce się tego nie robi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć ! Sprawa jest prosta. Pomiar wykonujesz zawsze przy wyłączonym silniku oczywiście ze względu na bezpieczeństwo. W przypadku zimnego silnika lepiej jak płyn jest bliżej minimum, a w przypadku ciepłego bliżej maksimum. I to tak na dobrą sprawę tyle.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Hej hej. Banalne pytanie. Zimny silnik - bliżej minimum. Gorący silnik - bliżej maksimum. Oczywiście pomiaru dokonujemy przy wyłączonym silniku, ale to jest chyba oczywiste.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Proste pytanie. Im silnik jest zimniejszy tym bliżej minimum będzie poziom płynu. Im bardziej gorący, tym będzie on bliżej maksimum.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jedna z łatwiejszych rzeczy jeśli wskazówka jest bliżej minimum to silnik jest zimny A jeśli wskazówka jest bliżej maksimum To jest ciepły . Oczywiście pomiar sprawdzamy przy włączonym silniku.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Prosta sprawa jeśli wskazówka jest bliżej minimum to silnik jest zimny A jeśli wskazówka jest bliżej maksimum To jest ciepły . Oczywiście pomiar sprawdzamy przy włączonym silniku.

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...