Jak sprawdzać poziom płynu chłodniczego

[Gość MateuszM]

Witam, może dla większości facetów moje pytanie wyda się błahe ale podobno kto pyta nie błądzi. Chciałbym się dowiedzieć czy poziom płynu chłodniczego w zbiorniczku należy kontrolować przy zimnym, czy też przy rozgrzanym silniku? Wydaje mi się, że przy zimnym silniku płynu jest mniej. Widełki na miarce jak wiadomo nie są duże a nie chciałbym przelać. Kupiłem niedawno 1l koncentratu i rozumiem, że nie trzeba go rozcieńczać?

[Gość Zbyszek]

Hej. Tak się składa, że przy zimnym poziom płynu powinien być pomiędzy minimum i maks lub w zakreskowanym polu. Jednakże lepiej jest jak jest bliżej minimum. Przy ciepłym silniku z kolei może być wyżej, nawet ponad zakreskowanym polem albo wskazanym poziomem maksymalnym. jeśli przelejesz płyn to nic złego się nie zadzieje, bo nadmiar zostanie usunięty przez zawór. Pomiar wykonuje się na wyłączonym silniku. Co do rozcieńczenia - to przy małej dolewce się tego nie robi.

[KacperKapi 0]

Cześć ! Sprawa jest prosta. Pomiar wykonujesz zawsze przy wyłączonym silniku oczywiście ze względu na bezpieczeństwo. W przypadku zimnego silnika lepiej jak płyn jest bliżej minimum, a w przypadku ciepłego bliżej maksimum. I to tak na dobrą sprawę tyle.

[Mechanikov 0]

Hej hej. Banalne pytanie. Zimny silnik - bliżej minimum. Gorący silnik - bliżej maksimum. Oczywiście pomiaru dokonujemy przy wyłączonym silniku, ale to jest chyba oczywiste.

[Ambrozakowsky 0]

Proste pytanie. Im silnik jest zimniejszy tym bliżej minimum będzie poziom płynu. Im bardziej gorący, tym będzie on bliżej maksimum.

[SzymonSzymek 0]

Jedna z łatwiejszych rzeczy jeśli wskazówka jest bliżej minimum to silnik jest zimny A jeśli wskazówka jest bliżej maksimum To jest ciepły . Oczywiście pomiar sprawdzamy przy włączonym silniku.

 

[JanJanek 0]

Prosta sprawa jeśli wskazówka jest bliżej minimum to silnik jest zimny A jeśli wskazówka jest bliżej maksimum To jest ciepły . Oczywiście pomiar sprawdzamy przy włączonym silniku.