Skocz do zawartości

Ambrozakowsky

Members
  • Liczba zawartości

    84
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutral

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Hej. Jasne że jest kilka rodzajów butli LPG. Można to stwierdzić patrząc chociażby na dość kontrowersyjne zestawienie modeli. Spójrz na tir dostawczy, a na lamborghini. Butla z tira musi mieć dość znacząco różniące się parametry od tej, która pasowałaby do lambo ( oczywiście to abstrakcyjna sytuacja bo nie wiem czy ktokolwiek jeździłby lambo na gaz ). Moim zdaniem najlepiej jest po prostu spytać mechanika, który rodzaj butli najlepiej odpowiada twojemu modelowi samochodu.
  2. Silnik o zapłonie samoczynnym – silnik cieplny spalinowy tłokowy o spalaniu wewnętrznym, w którym ciśnienie maksymalne czynnika jest znacznie większe niż w silnikach niskoprężnych, a do zapłonu paliwa nie jest wymagane zewnętrzne źródło energii – następuje zapłon samoczynny.
  3. Silnik o zapłonie iskrowym jest silnikiem cieplnym spalinowym o spalaniu wewnętrznym, w którym spalanie ładunku zainicjowane jest iskrą elektryczną powstającą pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej.
  4. Witajcie. Ostatnio na karoserii mojego samochodu zauważyłem śladowe ilości rdzy. Niestety wiem, że rdza to dość ostry przeciwnik, ale czy śladowe ilości takiej korozji również powinny mnie martwić ? a jeśli tak, to dlaczego ? Z góry dziękuję za wszelkie rady i opinię.
  5. Możliwe że to nawet nie jest jakikolwiek problem. Wszystko zależy od gęstości takowego dymu. Jeśli jest on bardziej przejrzysty to problemu tak naprawdę nie ma i możliwe, że po prostu jechałeś na wysokich obrotach. Problemem zainteresowałbym się dopiero w momencie kiedy jest go naprawdę dużo i jest on dość gęsty. Daj znać jak to wygląda w twoim przypadku.
  6. Cześć. Wymiana butli LPG wcale nie jest taka trudna. Jasne może się to wydawać nieco niebezpieczne, no bo przecież kojarzy się z gazem, a co za tym idzie z czymś łatwopalnym i nie do końca bezpiecznym. Możesz to zrobić nawet sam, ale odnosząc się do wpisu wyżej to nie polecam ci tego robić bez jakiegokolwiek nawet teoretycznego doświadczenia. Mimo wszystko to jednak gaz.
  7. Cześć wam. Co prawda nigdy osobiście nie miałem okazji prowadzić takiego modelu samochodu, jednak kiedyś przy okazji jakiegoś spotkania rodzinnego, widziałem taki samochód od środka i muszę zwrócić uwagę na jego powalający komfort jaki widać od środka pojazdu.
  8. Wszystko zależy od twoich osobistych umiejętności wysokodochodowych oraz marketingowych. Jeśli jesteś bardzo dobry w negocjacjach, które swoją drogą w jakimkolwiek biznesie są bezcenne, a szczególnie już w imporcie, ponieważ wynegocjowanie najbardziej korzystnych dla ciebie kwot sprzedaży jak i zakupu będą podstawową informacją zwrotną twoich przychodów na rękę.
  9. Tranzystorki wątpliwej jakości bądź od nie sprawdzonych producentów potrafią dość szybko stracić jakąkolwiek wartość i zwyczajnie będą się nadawały do wymiany. Dlatego właśnie proponuję ci tym razem zainwestować w jakieś tranzystorki lepszej jakości niż dotychczas.
  10. Dobrze wyczyść karoserię, następnie nałóż cleaner. Pod żadnym pozorem nie wolno ci nakładać wosku na cleaner bez zmywania. Myślę że wyjaśniłem tą sprawę najprostszym językiem.
  11. Wadą silnika elektrycznego może być również jego złożoność. Fakt, iż takowy silnik posiada o wiele więcej dość wątpliwych elementów sprawia, że może mieć dość sporo mało kosztownych usterek.
  12. Osobiście używałbym wielu różnego rodzaju środków chemicznych na ochronę felg przed obdarciem. Jeśli jednak już doszło do obtarcia to polecałbym ci użyć odpowiedniej jakości lakieru i zwyczajnie zamalować obtarcie jeśli jest ono oczywiście powierzchowne.
  13. Zdecydowanie Mazda6. Krótko mówiąc miałem ten samochód kilka ładnych lat temu i przez ten dość długi czas użytkowania pojazdu nie miałem żadnych tak naprawdę powodów, aby się skarżyć na ten model. Idealny dla rodziny. Polecam każdemu.
  14. Co do tego, czy trzeba zakupić koniecznie nowe to odpowiedź brzmi - nie. Wszystko zależy od twojej indywidualnej sytuacji, oraz stanu elementów, które decydujesz się zostawić i nie poddajesz ich wymianie. Polecam ci jednak bardzo dokładnie sprawdzić stan takowych rzeczy, aby nie okazało się po tygodniu, że mają one jednak negatywny wpływ na cały twój samochód, ponieważ w takim wypadku, wcale nie przyniesie ci to korzyści i oszczędności, ale dodatkowych kosztów, czasami nawet kilkukrotnie większych, niż przy wymianie takowych elementów.
  15. Skoro na przeglądzie zawinił mechanik, to to nie powinno być twoje zmartwienie, czy da się coś naprawić i jak mogłabyś to zrobić. To jego wina i nie ważne, czy zrobił to przypadkowo, czy może też zwyczajnie za mocno szarpnął. Jego rola tkwi w tym aby zadbać o samochód klienta i możliwie jak najlepiej go obsłużyć, więc moim zdaniem, powinnaś oddać go do mechanika i krótko powiedzieć, że żądasz od niego aby naprawił ci wyrządzoną szkodę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...