Skocz do zawartości

Zdzisiek

Members
  • Liczba zawartości

    34
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutral

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Cześć, z mojego doświadczenia wiem, że czas naprawy zależy głównie od miejsca i wielkości uszkodzenia. Tak jak dla większości powierzchni karoserii czy lakierowania części z tworzywa sztucznego naprawa zajmuje około czterech godzin, tak dla drobnych jej elementów ( np. klamek czy obudowy lusterek ) zajmuje to mniej więcej godzinę. Tyle samo czasu wymaga również naprawa krawędzi drzwi w samochodzie. Jeśli chodzi natomiast o felgi aluminiowe, tutaj cała naprawa zajmie nam średnio dwie i pół godziny. Są to oczywiście przybliżone wartości, które dają jednak ogólny ogląd na to ile czasu zajmie odnowienie poszczególnych części samochodu. Mam nadzieję, że przydadzą wam się te informacje i będziecie mogli w miarę dokładnie wpisać waszą wizytę u lakiernika do kalendarza 🙂. Pozdrawiam.
  2. Jeśli mówimy o naprawie uszkodzeń po stłuczce czy kolizji to tutaj jest znacznie prościej. Cały proces jest oczywiście mniej formalny, a metoda płatności, naprawy zależy wyłącznie od obydwu stron które brały udział w zdarzeniu. W przypadku płatności to oczywiście można płacić z własnych pieniędzy, ale również z ubezpieczenia AC. Naturalnie, chcąc zapłacić jak najmniej, często proponowane są innowacyjne metody naprawy, takie jak SMART. Ta konkretna metoda naprawy skupia się wyłącznie na miejscu uszkodzenia, przez co cały proces jest znacznie mniej czasochłonny, a co za tym idzie i mniej kosztowny.
  3. Hej, chciałbym się więcej dowiedzieć na temat uczciwej likwidacji szkód. Wiem, że kiedy dochodzi co do czego, ubezpieczyciel potrafi nieźle zagrywać, aby tylko wyjść na tym jak najlepiej. Ma ktoś z was szersze pojęcie o tym, jakie przysługują nam prawa, jako osobom, które korzystają z ubezpieczenia swoich aut oraz jakie triki stosują ubezpieczyciele w celu wypłacania mniejszych odszkodowań ?
  4. Cześć, niedawno miałem podobną sytuację i dowiedziałem czegoś ciekawego, co może Ci się przydać. Jeśli chodzi o pompowanie opon, to nie ma szans na ustalenie dokładnego ciśnienia, bez odpowiedniej przedziałki na manometrze - przyrządzie do pomiaru ciśnienia . Aby sprzęt nadawał się do pompowania opon, koniecznie musi mieć przedziałkę, która mierzy ciśnienie z dokładnością do 0,1 bar. Na to jako pierwsze zwracałbym uwagę, ponieważ wielu z producentów pomija ten fakt. Ja niestety nie wiedziałem o tym fakcie i musiałem wymieniać swój sprzęt.
  5. Cześć, po części każdy z was ma trochę racji. Mnóstwo jest zalet, ale także kilka wad w związku z kupnem szlifierki bezszczotkowej. Pamiętajmy jednak, że jak wszystko, sprzęt ten będzie podobał się części z was, a reszcie niekoniecznie. Dlatego tak ważne przy kupnie jakiegokolwiek sprzętu, jest odpowiedzenie sobie na pytanie - czego będę wymagać od tego urządzenia ?. Jeśli szukacie szlifierki, która będzie komfortowa, oraz bardzo wydajna, to szlifierka bezszczotkowa może się okazać najlepszym rozwiązaniem. Jeśli jednak chcecie czegoś na szybko, aby sprzęt ten zrobił robotę i tyle, myślę, że niekoniecznie trzeba dopłacać za silnik bezszczotkowy. Pomyślcie nad tym, mam nadzieję, że dobrze wybierzecie 😉 .
  6. Cześć, jako że już wiemy w jakich przypadkach powinniśmy zrobić kompletny remont silnika, a w jakich kupić i zamontować używkę, postanowiłem przedstawić kilka opcji pozyskania używanych silników. Oczywistym jest, że nikt z nas nie będzie jeździł i szukał silnika na własną rękę, tylko poszuka w internecie lub poradzi się swojego mechanika… i kupi przez internet 😉 . Jednak bardzo ważne jest skąd tak naprawdę będzie pochodził taki silnik. Mamy kilka opcji, naturalnie są auta uszkodzone, aczkolwiek odradzam tą opcję, zawsze istnieje ryzyko, że przy gwałtownym zatrzymaniu silnika coś się z nim stanie. Kolejną opcją są samochody kradzione i chociaż tego nie pochwalam, nie ma się co oszukiwać, bo handlarzy częściami pozyskanymi z kradzionych samochodów nie brakuje. Nie kradnie się aut, które mają jakieś defekty, tak więc pod ty względem jest to dość bezpieczne źródło, jednak jeśli chodzi o aspekt prawny to już niekoniecznie. Jest to jednak niemalże niemożliwe aby sprawdzić, czy silnik pochodzi z kradzieży czynie. Ostatnim i najbardziej polecanym przeze mnie sposobem na pozyskanie sprawnego, używanego silnika jest przełożenie go od tzw. "anglika". Mam tu na myśli samochód z kierownicą po prawej stronie. Jest to najbardziej bezpieczne i bezproblemowe działanie. Mam nadzieję, że pomogłem wam w wyborze, a jak nie to chociażby zwróciłem waszą uwagę na ten temat.
  7. Hej wszystkim, jak dla mnie istotne jest również rozgraniczenie uszkodzeń, które wystąpiły na tapicerce. Jeśli uszkodzeniem w waszym przypadku jest lekkie przetarcie, okaże się, że wystarczy poddać ją koloryzacji. Jednak bardzo istotne jest dobre dobranie farby, ponieważ chyba nikt z nas nie chce mieć miejscami odbarwień. Jak przy większości napraw, na starcie należy dokładnie oczyścić tapicerkę, tak, aby przy farbowaniu nie powstały nam jakiekolwiek niedoskonałości. Przydatnym narzędziem okaże się tutaj szczoteczka lub szmatka oraz specjalne środki do czyszczenia skóry. Co również zalecam, to sprawdzić na jakimś niewidocznym miejscu reakcję materiału na środek. Kolejnym istotnym krokiem jest zmatowienie naprawianej powierzchni drobnym papierem ściernym o gradacji np. 1500. Aby uzyskać pożądany efekt należy nałożyć kilka warstw barwnika. Jednak w przypadku głębszych przetarć, barwienie nie jest najlepszą metodą. Jest jednak coś, co nazywa się płynną skórą, która jest łatwa w stosowaniu i którą znacznie lepiej zastosować w tej sytuacji. Uwaga, preparat ten należy stosować etapowo, aż do otrzymania równej powierzchni. Po jej rozprowadzeniu i wyschnięciu możemy zaaplikować barwnik. Na koniec, w obu przypadkach zostaje nam zastosować zabezpieczenie takiej tapicerki specjalnie przeznaczonymi do tego środkami. Mam nadzieję, że rozwiałem wasze wątpliwości.
  8. Cześć, kilka miesięcy temu kupiłem samochód elektryczny, jest to mój pierwszy tego typu pojazd, dlatego obchodzę się z nim jak z piórkiem. Sęk w tym, że wymagana jest wymiana akumulatora, nie wiem jednak, czy wymieniając go samodzielnie nie uszkodzę pojazdu. Moglibyście podpowiedzieć mi co robić ? Czy mogę bezpiecznie zrobić to samodzielnie, czy lepiej zasięgnąć pomocy z zewnątrz ? Liczę na was😉 .
  9. Witam, piszę do was z zapytaniem odnośnie wyceny wartości samochodu. W tygodniu postanowiłem sprzedać samochód, jednak długo głowiłem się nad ceną jaką powinienem za niego zażądać. Problem z mojej strony leży w tym, iż jestem do tego samochodu przywiązany, co nie daje mi spojrzeć na sprawę obiektywnie. Dlatego prosiłbym was o poradę, na co mam zwrócić uwagę i czego unikać, tak, aby dobrze wycenić swoje auto ?
  10. Hej, nie można przecież zapomnieć o lekkich, niegroźnych stłuczkach. To chyba one są najczęstsze, przynajmniej tak mi się wydaje. A co jeśli chodzi o unikanie takich stłuczek ? No cóż, tutaj jest dość trudna sytuacja, bo musielibyśmy ją rozpatrywać dwojako. Z jednej strony może to być niekwestionowanie nasz błąd, lub z drugiej strony błąd osoby trzeciej. W przypadku naszego błędu, polecam jakieś kursy, często są oferowane kursy doszkalające do ergonomicznej i bezpiecznej jazdy, także myślę, że to byłoby remedium w tym przypadku. Jeśli jednak chodzi o osoby trzecie, tutaj wam nie za bardzo mogę doradzić, bo to przecież niebezpośrednio wasza wina... Jeszcze jedna przyczyna uszkodzeń karoserii przychodzi mi na myśl i ponadto sądzę, że zdarza się wbrew pozorom dość często. Mam na myśli uszkodzenia spowodowane strąceniem gałęzi na samochód. Dzieje się to dość często, tym bardziej przy silnym wietrze. Jeśli chodzi o zapobieganie takim sytuacjom, to chyba rozumiecie, że też jestem bezsilny w tej sytuacji. No bo jedyne co przychodzi mi na myśl to unikanie stawania pod drzewem... lub bardziej szalone, wycięcie wszystkich drzew w pobliżu. No cóż tak to wygląda z mojej strony, mam nadzieję, że pomogłem.
  11. Cześć, zauważyłem ostatnio, że wiele osób myśląc o zadbanym samochodzie skupia się głównie na stanie jego lakieru, czyli estetycznym wyglądzie poszczególnych elementów karoserii. Faktem jest, że aby przywrócić świetność karoserii trzeba o nią regularnie i starannie dbać. Problemem na który chciałbym zwrócić wam uwagę jest fakt, że wiele osób czyszcząc karoserię myśli jedynie na powierzchownym umyciu czy odkurzeniu. Jednak bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na jakość, a co za tym idzie wygląd naszego lakieru jest regularne usuwanie lotnej rdzy. Stąd moje pytanie do was, gdzie najczęściej zbiera się rdza tego rodzaju ? Jestem przekonany, że udzielając odpowiedzi na to pytanie pomożecie wielu osobom zadbać lepiej o ich samochody. Pozdrawiam 😉
  12. Cześć, sam również uczestniczyłem w jednym z takich szkoleń i szczerze... warto było. Tyle ile dowiedziałem się w czasie kilku dni to jakiś kosmos. Jestem przekonany, że jeśli miałbym sam do tego wszystkiego dochodzić zajęłoby mi to przynajmniej kilka tygodni. Jest jeszcze jedna ogromna przewaga, którą przypisuję szkoleniom lakierniczym w porównaniu do samodzielnej nauki chociażby z YouTuba. Jest nią możliwość sprawdzenia swoich sił na czyimś materiale. Wyobraźcie sobie tą masę zniszczonych powłok, lub takich z którymi wstyd byłoby jeździć po drogach. A tak, na kursach zapewnione są materiały na których możemy pracować, wszystkie niezbędne środki oraz pomoc eksperta z nierzadko kilkunastoletnim doświadczeniem... Moim zdaniem szkolenie to był strzał w dziesiątkę, nie dość, że zaoszczędziłem masę czasu to jeszcze, co dziwne, dużo pieniędzy ( gdybym sam miał płacić za materiały i uczyć się na błędach napewno musiałbym wydać zdecydowanie więcej żeby dojść do takiego poziomu na jakim jestem po kilkudniowym szkoleniu ). Z mojej strony to wszystko, miłego dnia dla was wszystkich.
  13. Hej, niedawno postanowiłem odnowić lakier na swoim samochodzie. Niestety szybko natknąłem się na pierwszą poważną przeszkodę - usunięcie starej powłoki lakierniczej. Było to dla mnie na tyle trudne, że chciałbym poprosić was o radę. Jest was na tyle dużo, że jestem pewien, że ktoś z was na pewno robił tego typu roboty przy swoim samochodzie. Macie może jakieś sprawdzone metody na usunięcie starego lakieru z karoserii ? Osobiście próbowałem robić to papierem ściernym ale bałem się, że coś zrobię nie tak i uszkodzę lakier. Proszę was o pomoc. Pozdrawiam.
  14. Hej, znam się trochę na samych matach wygłuszających i chciałbym wam powiedzieć o kilku kwestiach z nimi związanych. Po pierwsze tak, maty wygłuszające do samochodu są super rozwiązaniem na pozbycie się uciążliwego hałasu z otoczenia, jednak bardzo istotne jest to, aby dobrać te odpowiednie. Wybór odpowiedniej maty na poziomie jej parametrów i składu nie wystarczy, konieczny okazuje się dobór takiego produktu jeszcze ze względu na miejsce w którym chcemy ją zamocować. Krótko mówiąc nie zawsze jedna mata nada się do całego samochodu, trzeba się pomęczyć i wybrać ich kilka. Jako ciekawostkę, powiem wam, że kiedyś używało się mat bitumicznych oraz filcu do wygłuszenia pojazdu. Rozwiązanie to miało sporo wad, takich jak odklejanie się pod wpływem wysokiej temperatury czy chłonięcie wody. Dziś profesjonalne zakłady używają mat ze znacznie lepszego materiału, mówię tu o matach butylowych. Cechują się one elastycznością ( dzięki czemu nie pękają ), znacznie lepiej tłumią dźwięk, a do tego jeszcze służą jako izolacja termiczna...Także tak, maty to dobre rozwiązanie ale tylko pod warunkiem, że wcześniej dobrze się przygotujemy do ich wyboru lub mamy kogoś kto się na tym zna pod ręką 😉 . Pozdrawiam.
  15. Cześć. Niestety wiem jednak z doświadczenia, że pomimo tych wszystkich środków zapobiegających powstaniu korozji istnieje szansa, że gdzieś jednak wystąpi. W takim momencie uważam, że warto wiedzieć jak z nią walczyć, a nie tylko zapobiegać. Tak więc chciałbym się z wami podzielić jedną z metod, która wydaje mi się bardzo sensowna i nie raz uratowała moje felgi. W przypadku mocno zniszczonej przez korozję felgi najlepszym sposobem na jej renowację jest tzw. piaskowanie obręczy. Jest to skomplikowany proces, dlatego nie polecam próbowanie tego na własną rękę, możemy wtedy tylko pogorszyć sprawę. Po krótce metoda piaskowania polega na czyszczeniu powierzchni za pomocą odpowiednio dobranego materiału ściernego, w strumieniu sprężonego powietrza lub cieczy. Co jest również niezmiernie istotne, po takim zabiegu felga uzyskuje szorstkość idealną do dalszego etapu jej odnowy - malowania. Uważam tą metodę za jedną z lepszych w przypadku korozji na felgach, dlatego mogę ją z całego serca polecić. Dajcie śmiało znać jak się wam ona podoba.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...