Skocz do zawartości

Deadpool11

Members
  • Liczba zawartości

    9
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0 Neutral
  1. Cześć. Ostatnio moja żona miała nieprzyjemną sytuację na drodze. Jechała za innym autem w bezpiecznej odległości 90 na godzinę. Auto z przodu wpadło w poślizg, zaczęło się obracać na drodze i ostatecznie zatrzymało się bokiem na drodze. Działo się to tak szybko, że żona nie miała żadnej szansy się zatrzymać. Ubezpieczyciel mimo oświadczenia tamtego kierowcy że jest sprawcą przyznał 80% przyczynienia, bo nie zachowała należytej ostrożności. Jak walczyć z tym przyczynieniem?
  2. Hej. Miałem kiedyś Golfa V w Kombi z 2008 roku z silnikiem 1.4 TSI 140 KM i 103 kW. Nie jest to oczywiście auto premium, ale dobrze się nim jeździło. Jako kombi nie jest wielkie, więc kobiecie się spodoba a i wózek wejdzie do bagażnika. Zwróć uwagę na przebieg i nie radzę kupować powyżej 200.000 bo wtedy już pomału wszystko siada. VW są dobrymi autami, więc generalnie polecam. Wyglądają też fajnie.
  3. Cześć. Mam fajne auto i lubię o nie zadbać, żeby dobrze wyglądało. Szkoda mi jednak kasy, żeby wydawać w warsztacie na polerkę i woskowanie. Mam też trochę wolnego czasu, lubię majsterkować to i chętnie sam bym sobie auto wypolerował. Jakby mi dobrze wyszło to i najbliższej rodzince za "czekoladę" mógłbym to zaproponować 😉 Chciałbym kupić urządzenie do polerowania ale w cenie rozsądnej dla laika a nie dla fachowca. Będę wdzięczny za polecenie czegoś odpowiedniego 🙂
  4. Pierwszą najważniejszą rzeczą jest wygląd samochodu i czystość. Kupujemy oczami, więc jeśli mamy coś kupić, tym bardziej za kilkadziesiąt tysięcy, to chcemy żeby błyszczało. Przed wystawieniem i ewentualnymi wizytami kupujących warto samemu albo w jakiejś firmie zajmującej się detailingiem wyczyścić cały samochód: mycie i woskowanie całego auta - woskowanie zakryje drobne rysy i sprawi, że gorzej będzie osiadał kurz i brud, umycie szyb zewnątrz i wewnątrz - bo brudne szyby wyglądają niechlujnie, wypranie tapicerki - jeśli będą plamy na podsufitce czy innych elementach to dobrze je wyprać, odkurzenie wnętrza i dywaników, umycie plastików produktami APC. Jeśli sam zrobić powyższe rzeczy to wydasz kilkadziesiąt złotych na dobre środki, ale zostaną Ci one też na kolejne razy, wiec same plusy. Jak ktoś zobaczy tak fajne auto jakim jest BMW czyste i lśniące to od razu się zakocha 😉
  5. Nieważne jaką metodę wybierzesz : usuwanie chemią, piaskowanie czy szlifowanie - najważniejsze jest to, żeby zrobić to dokładnie. Źle i niedokładnie usunięty lakier sprawi, że nowa powłoka nie dość, że nie będzie ładnie wyglądać to będą powstawać nowe ogniska rdzy. Ja ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć, że najlepszą metodą jest szlifowanie - o ile masz szlifierkę. Pamiętaj też o ochronie osobistej : maseczka, okulary, rękawice. BHP przede wszystkim!!! Jeśli nie masz szlifierki kątowej to nie radzę ścierać elementów ręcznie papierem ściernym a użyć środków chemicznych. Takie środki można kupić w aerozolu. Nie kupuj najtańszego tylko z wyższej półki, tym bardziej jeśli masz 3 elementy do zrobienia. W tym przypadku ważne jest, żeby wykonać robotę w dobrze przewiewnym miejscu no i chronić oczy a więc stosować środki ochrony osobistej. Nie polecam jednak produktów BOLL.
  6. Witam wszystkich. Szukam porady specjalistów znających się na pracy ze szlifierką oraz tarczami do cięcia metalu. Aktualnie kupiłem sobie porządną szlifierkę do przydomowego warsztatu do pracy przy swoim samochodzie ale też innych metalach. Niestety jednak nie bardzo wiem jakie tarcze do czego mam używać. Zaciekawił mnie opisywany podział tarcz na miękkie i twarde. Jaka jest między nimi różnica i jakie materiały którymi się obrabia. Jestem początkującym szlifierzem więc będę wdzięczny za każdą radę (oprócz tych bezsensownych) 😁
  7. Cześć. W przyszłym sezonie czeka mnie wymiana dwóch kompletów opon. Nigdy nie interesowałem się za bardzo markami opon, ale zastanawiam się nad tym, które marki są na rynku najlepsze i czy faktycznie warto kupować opony marki premium czy może lepiej mimo wszystko kupić jakieś opony średniej klasy i zaoszczędzić trochę kasy?
  8. Deadpool11

    Fiat Panda 2003

    Hej. Pracowałem parę lat temu jako przedstawiciel handlowy w firmie, gdzie mieliśmy na stanie 10 pand z różnymi silnikami. Wymienialiśmy się nimi w zależności od potrzeb, więc z moich obserwacji mogę podpowiedzieć następujące: - ogólnie mówiąc Pandy są fajnymi miejskimi autami, - w silnikach benzynowych zdarzają się czasem kłopoty z alternatorem albo pompą paliwa, ale części nie są drogie, - silniki benzynowe Pandy fajnie się integrują z LPG, więc można założyć instalację, aby potem taniej jeździć na co dzień, - w silnikach dielsela zdarzają się awarie EGRa i turbosprężarki. Warto szukać silnika bez filtra DPF, - poza tym części do pandy są tanie i łatwo dostępne no i auta te nie korodują zbyt szybko.
  9. Cześć. Planuję w swoim samochodzie zamontować instalację LPG, ale mam kilka pytań. Sama procedura założenia instalacji oraz jej cena są dla mnie jasne, ale ciekawi mnie jej dalsze użytkowanie. A mianowicie: - jak często serwisuje się instalację? - jaki jest koszt przeglądu LPG? - jakie czynności są wykonywanie podczas takiego serwisu? - z jakimi usterkami można się spotkać po założeniu instalacji LPG? Będę wdzięczny za info 😄
×
×
  • Dodaj nową pozycję...